Neander Marine
Neander Marine Dtorque 111 : fiche technique
Le Neander Marine Dtorque 111 est un hors-bord bicylindre en ligne de 50 ch.
Chiffres clés
- Puissance
- 50ch
- Masse à sec
- 185kg
- Cylindrée
- 804cm³
- Charge alternateur
- 75A
- Tarif indicatif
- n.d.
- Garantie maximale
- 2ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2024.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Hors-bord DIESEL 50 ch — le plus petit du marché à injection common rail. Particularité mécanique unique : DEUX vilebrequins contrarotatifs, qui annulent les forces d'inertie et donc les vibrations d'un bicylindre. Bloc aluminium à chemises fonte rapportées. 36,8 kW (50 ch) à 3500-4000 tr/min, couple maxi 111 Nm dès 2250-3000 tr/min — soit un couple équivalent à un essence de 90 ch selon le constructeur, et supérieur aux 70 ch essence à injection. Rapport 13/27 (2,07:1). Alternateur 75 A minimum. Source : Dtorque 50 Specification Guide officiel, Neander Marine, 2024. Distribué par Yanmar Marine.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L2 |
|---|---|
| Cylindres | 2 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 804 cm³ |
| Alésage × course | 80 × 80 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 3500–4000 tr/min |
| Puissance spécifique | 62 ch/L |
| Alimentation | Diesel — common rail Bosch, turbocompressé avec refroidissement d'air de suralimentation |
| Carburant mini | n.d. |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,07:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | n.d. |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | n.d. |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 185 kg (à sec) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,27 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 75 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 1,50 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Méca |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Oui |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | n.d. |
|---|---|
| Coût du cheval | n.d. |
| Garantie de base | 2 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 2 ans |
Exploitation & conformité
| Norme d'émissions | RCD |
|---|