Suzuki
Suzuki DF115B : fiche technique
Le Suzuki DF115B est un hors-bord 4 cylindres en ligne de 115 ch.
Chiffres clés
- Puissance
- 115ch
- Masse à sec
- 188kg
- Cylindrée
- 2 045cm³
- Charge alternateur
- 40A
- Tarif indicatif
- 16 200€
- Garantie maximale
- 5ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2017.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Masse 188 kg en arbre L (20") / 192 kg en X (25") — catalogue général Suzuki Marine 2025 p. 33. L'ancienne valeur 186 kg est celle du DF140B dans ce même catalogue. Vérifié le 14/08/2026 contre le site officiel Suzuki (globalsuzuki.com/marine/lineup/df140b-115b-100c/ + catalogue général 2025 p. 32-33) : 2 045 cm³, 86 × 88 mm, 2,59:1, alternateur 12V 40A (charge 20A/700 tr/min), 5 000–6 000 tr/min, 188 kg (L) / 192 kg (X) — identiques à la fiche, src requalifié 'officiel'.
Tarif public officiel Suzuki France sept. 2025. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L4 |
|---|---|
| Cylindres | 4 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 2 045 cm³ |
| Alésage × course | 86 × 88 mm |
| Taux de compression | 10,6:1 |
| Régime maxi | 5000–6000 tr/min |
| Puissance spécifique | 56 ch/L |
| Alimentation | EFI + Lean Burn |
| Carburant mini | RON 91 (87 mini) |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,59:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | L/X (20"/25") |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 188 kg (L (20")) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,61 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 40 A |
|---|---|
| Charge utile (bas régime) | 20 A |
| Ampères par cheval | 0,35 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Méca (DBW sur BG) |
| Direction | Hydraulique |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 16 200 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 141 €/ch |
| Garantie de base | 5 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 5 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du DF115B avec Hidea EF115 · Honda BF115 · Mercury FourStroke 115, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | DF115B | Hidea EF115 | Honda BF115 | Mercury FourStroke 115 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Masse à sec kg | 188 | 180 | 224 | 164✓ |
| Puissance / poids ch/kg | 0,61 | 0,64 | 0,51 | 0,7✓ |
| Charge alternateur A | 40 | n.d. | 55 | 35 |
| Coût du cheval €/ch | 141 | n.d. | 139 | 143 |
| Garantie de base ans | 5 | 2 | 3 | 2 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.