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Suzuki DF80A : fiche technique
Le Suzuki DF80A est un hors-bord 4 cylindres en ligne de 80 ch.
L'essentiel
En retrait de ce comparatif
- Charge alternateur27 Aconcurrents : 35 à 44 A
Chiffres clés
- Puissance
- 80ch
- Masse à sec
- 156kg
- Cylindrée
- 1 502cm³
- Charge alternateur
- 27A
- Tarif indicatif
- 12 455€
- Garantie maximale
- 5ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2025.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Tête motrice décalée et réduction à 2 étages. Système de démarrage mains libres et trim automatique disponibles. Alternateur 12 V 27 A (valeur commune au bloc DF70A/80A/90A/100B). Suzuki ne publie aucune homologation d'émissions sur cette page. Source : page produit officielle Suzuki Marine (globalsuzuki.com/marine/lineup).
Tarif public officiel Suzuki France sept. 2025. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L4 |
|---|---|
| Cylindres | 4 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 1 502 cm³ |
| Alésage × course | 75 × 85 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 5300–6300 tr/min |
| Puissance spécifique | 53 ch/L |
| Alimentation | EFI + Lean Burn |
| Carburant mini | RON 91 (87 mini) |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,59:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | L/X (20"/25") |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 156 kg (20" (L)) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,51 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 27 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 0,34 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Mécanique |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 12 455 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 156 €/ch |
| Garantie de base | 5 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 5 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du DF80A avec Honda BF80 · Mercury FourStroke 80 EFI · Selva Spearfish 80 XS EFI, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | DF80A | Honda BF80 | Mercury FourStroke 80 EFI | Selva Spearfish 80 XS EFI |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Masse à sec kg | 156 | 165 | 163 | 162 |
| Puissance / poids ch/kg | 0,51 | 0,48 | 0,49 | 0,49 |
| Charge alternateur A | 27 | 44✓ | 35 | 35 |
| Coût du cheval €/ch | 156 | 152 | 169 | 159 |
| Garantie de base ans | 5 | 3 | 2 | 5 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.