Honda
Honda BF80 : fiche technique
Le Honda BF80 est un hors-bord 4 cylindres en ligne de 80 ch.
L'essentiel
En tête de ce comparatif
- Charge alternateur44 Aconcurrents : 27 à 35 A
Chiffres clés
- Puissance
- 80ch
- Masse à sec
- 165kg
- Cylindrée
- 1 496cm³
- Charge alternateur
- 44A
- Tarif indicatif
- 12 199€
- Garantie maximale
- 10ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2025.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
OHC 4 cylindres 16 soupapes sans VTEC : sur le bloc 1 496 cm³, le VTEC est réservé au BF100. Masses 165 kg (LRTU) / 171 kg (XRTU), hélice aluminium incluse (3 kg). Capacité d'alternateur (44 A) issue du catalogue officiel Honda Marine FR/Benelux.
Tarif Public Honda Marine 2025-2026. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L4 |
|---|---|
| Cylindres | 4 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
| Alésage × course | 73 × 89,4 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 5500–6300 tr/min |
| Puissance spécifique | 53 ch/L |
| Alimentation | PGM-FI (injection électronique programmée) |
| Carburant mini | n.d. |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,33:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | Long 537 mm / Ex. long 664 mm |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 165 kg (Arbre long (L)) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,48 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 44 A |
|---|---|
| Charge utile (bas régime) | 35 A |
| Ampères par cheval | 0,55 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Commande à distance méca |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 12 199 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 152 €/ch |
| Garantie de base | 3 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 10 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du BF80 avec Mercury FourStroke 80 EFI · Selva Spearfish 80 XS EFI · Suzuki DF80A, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | BF80 | Mercury FourStroke 80 EFI | Selva Spearfish 80 XS EFI | Suzuki DF80A |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Masse à sec kg | 165 | 163 | 162 | 156 |
| Puissance / poids ch/kg | 0,48 | 0,49 | 0,49 | 0,51 |
| Charge alternateur A | 44✓ | 35 | 35 | 27 |
| Coût du cheval €/ch | 152 | 169 | 159 | 156 |
| Garantie de base ans | 3 | 2 | 5 | 5 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.