Honda
Honda BF6 DK2 E : fiche technique
Le Honda BF6 DK2 E est un hors-bord bicylindre en ligne de 6 ch.
L'essentiel
En retrait de ce comparatif
- Masse à sec42 kgconcurrents : 25 à 27 kg
Chiffres clés
- Puissance
- 6ch
- Masse à sec
- 42kg
- Cylindrée
- 222cm³
- Charge alternateur
- n.d.
- Tarif indicatif
- 3 079€
- Garantie maximale
- 10ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2025.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
BF6 DK2 E, version bicylindre 222 cm³ de 6 ch listée dans la Gamme bicylindres du Tarif Public Honda Marine 2025-2026 (démarrage électrique ou manuel, nourrice 12 L incluse), distincte du BF6 AH mono-cylindre 127 cm³ (fiche honda-bf6). Régime maxi 4500-5500 tr/min et alimentation 1 carburateur avec pompe de reprise relevés sur la fiche technique Honda Marine BF6 DK2 ; alésage × course 58 × 42 mm et rapport d'embase 2,33:1 repris du même bloc 222 cm³ (BF8/BF10). Masse à sec publiée sur la fiche BF6 DK2 : 42 à 46 kg (arbre S) / 44,5 à 48,5 kg (arbre L).
Tarif Public Honda Marine 2025-2026. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L2 |
|---|---|
| Cylindres | 2 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 222 cm³ |
| Alésage × course | 58 × 42 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 4500–5500 tr/min |
| Puissance spécifique | 27 ch/L |
| Alimentation | 1 carburateur avec pompe de reprise |
| Carburant mini | n.d. |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,33:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | Court / Long |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 42 kg (arbre S (version la plus légère)) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,14 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | n.d. |
|---|---|
| Ampères par cheval | n.d. |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Barre franche ou commande à distance méca |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 3 079 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 513 €/ch |
| Garantie de base | 3 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 10 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du BF6 DK2 E avec Mercury FourStroke 6 · Selva Oyster 6 · Suzuki DF6A, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | BF6 DK2 E | Mercury FourStroke 6 | Selva Oyster 6 | Suzuki DF6A |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Masse à sec kg | 42 | 26 | 27 | 25 |
| Puissance / poids ch/kg | 0,14 | 0,23 | 0,22 | 0,24 |
| Coût du cheval €/ch | 513 | 301 | 250 | 315 |
| Garantie de base ans | 3 | 2 | 5 | 5 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.