Mercury
Mercury FourStroke V6 200 — ficha técnica
O Mercury FourStroke V6 200 é um motor fora de borda de 200 ch. Esta ficha reúne as suas características técnicas retiradas da documentação oficial do fabricante e permite confrontá-lo com os seus concorrentes diretos.
Números-chave
- Potência
- 200ch
- Massa em seco
- 215kg
- Cilindrada
- 3425cm³
- Carga alternador
- 85A
- Tarifário indicativo
- 26 292€
- Garantia máxima
- 5anos
Características técnicas
Bloco e combustão
| Arquitetura | V6 |
|---|---|
| Cilindros | 6 |
| Ciclo | 4 tempos |
| Cilindrada | 3425 cm³ |
| Diâmetro × curso | 92 × 86 mm |
| Taxa de compressão | n.d. |
| Regime máximo | 5000–5800 tr/min |
| Potência específica | 58 ch/L |
| Alimentação | EFI |
| Combustível mínimo | RON 90 (87 mini) |
Transmissão e coluna
| Relação de redução | 1,85:1 |
|---|---|
| Configuração de hélice | Mono (contra-rot dispo) |
| Bi-hélice contra-rotativa | Não |
| Caixa 2 velocidades | Não |
| Versão contra-rotativa | Não |
| Veios disponíveis | L/X (20"/25") |
Massa e dimensões
| Massa em seco (carga painel) | 215 kg (20") |
|---|---|
| Relação potência/peso | 0,93 ch/kg |
Carga elétrica
| Alternador (máx.) | 85 A |
|---|---|
| Amperes por cavalo | 0,43 A/ch |
Pilotagem e integração
| Comando eletrónico (DBW) | Sim |
|---|---|
| Comando | Méca ou DTS |
| Direção | Hydraulique |
| Direção assistida | Não |
| Joystick de acostagem | Próprio |
| Manutenção de posição GPS | Não |
| Injeção direta | Não |
| VTEC (distribuição variável) | Não |
Custo e garantia
| Tarifário público | 26 292 € |
|---|---|
| Custo por cavalo | 131 €/ch |
| Garantia de base | 3 anos |
| Garantia máxima (sob condições) | 5 anos |
Exploração e conformidade
| Norma de emissões | RCD 2013/53/EU |
|---|
Motores concorrentes
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Proveniência dos dados
- Fonte das características
- Documentação oficial do fabricante
- Fonte do tarifário
- Mercury UVP-Preisliste DE 2026
- Ano modelo dos dados
- 2018
Preço indicativo, em configuração de base (sem opções, rigging, desconto). Varia conforme o mercado, o ano modelo e o distribuidor — nunca um tarifário firme. A confirmar junto de um concessionário.
São fornecidas a título indicativo. Apesar de um cruzamento sistemático (≥ 2 fontes para os valores sensíveis), podem existir desvios, arredondamentos ou informações desatualizadas. Qualquer valor não publicado é indicado como « n.d. » — nunca estimado.