Mercury
Mercury TwoStroke 3.3: technische Daten
Der Mercury TwoStroke 3.3 ist ein Außenborder mit 3,3 PS, Einzylinder.
Eckdaten
- Leistung
- 3,3PS
- Trockengewicht
- 13kg
- Hubraum
- 75cm³
- Lichtmaschinenleistung
- k.A.
- Richtpreis
- k.A.
- Maximale Garantie
- k.A.
Quellen und technische Hinweise
Offizielle Herstellerunterlagen. Der Link zum Originaldokument ist für dieses Datenblatt noch nicht erfasst.
Hinweise und Bedingungen (FR)
Technische Daten
Block & Verbrennung
| Architektur | L1 |
|---|---|
| Zylinder | 1 |
| Arbeitsverfahren | Zweitakt |
| Hubraum | 75 cm³ |
| Bohrung × Hub | 47x43 |
| Verdichtung | k.A. |
| Max. Drehzahl | k.A. |
| Spezifische Leistung | 44 PS/L |
| Gemischaufbereitung | carburateur |
| Min. Kraftstoff | k.A. |
Antrieb & Getriebe
| Übersetzung | 1.85:1 |
|---|---|
| Propeller-Konfiguration | k.A. |
| Gegenläufiger Doppelpropeller | k.A. |
| 2-Gang-Getriebe | k.A. |
| Gegenläufige Ausführung | k.A. |
| Verfügbare Schäfte | k.A. |
Gewicht & Abmessungen
| Trockengewicht (Spiegellast) | 13 kg |
|---|---|
| Leistung/Gewicht | 0,25 PS/kg |
Elektrische Ladung
| Lichtmaschine (max.) | k.A. |
|---|---|
| Ampere pro PS | k.A. |
Steuerung & Integration
| Elektronische Schaltung (DBW) | k.A. |
|---|---|
| Steuerung | k.A. |
| Lenkung | k.A. |
| Servolenkung | k.A. |
| Anlege-Joystick | k.A. |
| GPS-Positionshaltung | k.A. |
| Direkteinspritzung | k.A. |
| VTEC (variable Steuerzeiten) | k.A. |
Kosten & Garantie
| Öffentlicher Preis | k.A. |
|---|---|
| Kosten pro PS | k.A. |
| Basisgarantie | k.A. |
| Maximale Garantie (bedingt) | k.A. |
Im direkten Vergleich mit seinen Rivalen
Preise, Garantien und Testbedingungen sind nicht vereinheitlicht. Sie bleiben sichtbar, bestimmen aber weder Stärken noch Ranglisten.
Zahlenvergleich des TwoStroke 3.3 mit Tohatsu M3.5 A, bei den kaufentscheidenden Kriterien.
| Kriterium | TwoStroke 3.3 | Tohatsu M3.5 A |
|---|---|---|
| Leistung PS | 3,3 | 3,5 |
| Trockengewicht kg | 13 | 12,5 |
| Leistung / Gewicht PS/kg | 0,25 | 0,28✓ |
Ein Index benötigt mindestens zwei für alle verglichenen Motoren dokumentierte Kriterien. „k. A.“ bedeutet, dass die Daten diesen Einsatz nicht bewerten können; es ist keine schlechte Note.