Selva
Selva Piranha 9.9 : fiche technique
Le Selva Piranha 9.9 est un hors-bord monocylindre de 9,9 ch.
L'essentiel
En tête de ce comparatif
- Masse à sec30,5 kgconcurrents : 38 à 43 kg
Chiffres clés
- Puissance
- 9,9ch
- Masse à sec
- 30,5kg
- Cylindrée
- 181cm³
- Charge alternateur
- 5,8A
- Tarif indicatif
- 1 949€
- Garantie maximale
- 5ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2026.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Gamme 4 temps Selva 2026. Puissance annoncée 7,3 kW. Monocylindre SOHC, démarrage manuel ou électrique (batterie ISB intégrée possible), réservoir séparé 12 L, alternateur 12V/70W (option en démarrage manuel, série en électrique). Alternateur 12V/70W de série sur la version à démarrage électrique (en option avec régulateur sur la version à lanceur). Source : catalogue officiel Selva OUTBOARDS 2026 (selvamarine.com), tableau Technical characteristics.
Listino Selva 2026 (IT). Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L1 |
|---|---|
| Cylindres | 1 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 181 cm³ |
| Alésage × course | 66 × 53 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 5500–6000 tr/min |
| Puissance spécifique | 55 ch/L |
| Alimentation | 1 carburateur |
| Carburant mini | n.d. |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,08:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice 3 pales avec moyeu amortisseur |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | C. / L. |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 30,5 kg (Version de base) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,32 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 5,8 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 0,59 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Barre franche |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 1 949 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 197 €/ch |
| Garantie de base | 5 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 5 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du Piranha 9.9 avec Mercury FourStroke 9.9 · Suzuki DF9.9A · Tohatsu MFS9.9, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | Piranha 9.9 | Mercury FourStroke 9.9 | Suzuki DF9.9A | Tohatsu MFS9.9 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 |
| Masse à sec kg | 30,5✓ | 38 | 41,5 | 43 |
| Puissance / poids ch/kg | 0,32✓ | 0,26 | 0,24 | 0,23 |
| Charge alternateur A | 6 | 12 | 6 | 12 |
| Coût du cheval €/ch | 197 | 352 | 380 | 343 |
| Garantie de base ans | 5 | 2 | 5 | 7 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.