Suzuki
Suzuki DF150A : fiche technique
Le Suzuki DF150A est un hors-bord 4 cylindres en ligne de 150 ch.
Chiffres clés
- Puissance
- 150ch
- Masse à sec
- 235kg
- Cylindrée
- 2 867cm³
- Charge alternateur
- 44A
- Tarif indicatif
- 19 035€
- Garantie maximale
- 5ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2014.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Vérifié le 14/08/2026 contre le site officiel Suzuki (globalsuzuki.com/marine/lineup/df175a-150a/ + catalogue général 2025 globalsuzuki.com/marine/files/product-catalog.pdf p. 32-33) : 2 867 cm³, L4, 97 × 97 mm, 2,50:1, 12V 44A, 5 000–6 000 tr/min, 235 kg (L 20") / 240 kg (X 25") — identiques à la fiche, src requalifié 'officiel' (l'étiquette 'revendeur' était périmée).
Tarif public officiel Suzuki France sept. 2025. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L4 |
|---|---|
| Cylindres | 4 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 2 867 cm³ |
| Alésage × course | 97 × 97 mm |
| Taux de compression | 10,2:1 |
| Régime maxi | 5000–6000 tr/min |
| Puissance spécifique | 52 ch/L |
| Alimentation | EFI + Lean Burn |
| Carburant mini | RON 91 (87 mini) |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,50:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | L/X (20"/25") |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 235 kg (20") |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,64 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 44 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 0,29 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Méca (DBW sur AP) |
| Direction | Hydraulique |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 19 035 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 127 €/ch |
| Garantie de base | 5 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 5 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du DF150A avec Hidea EF150 · Honda BF150 · Mercury FourStroke 150, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | DF150A | Hidea EF150 | Honda BF150 | Mercury FourStroke 150 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Masse à sec kg | 235 | 226 | 224 | 206✓ |
| Puissance / poids ch/kg | 0,64 | 0,66 | 0,67 | 0,73✓ |
| Charge alternateur A | 44 | n.d. | 55 | 60 |
| Coût du cheval €/ch | 127 | n.d. | 135 | 139 |
| Garantie de base ans | 5 | 2 | 3 | 2 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.