Mercury Racing
Mercury Racing 150R : fiche technique
Le Mercury Racing 150R est un hors-bord V6 (6 cylindres en V) de 150 ch.
Chiffres clés
- Puissance
- 150ch
- Masse à sec
- 215,5kg
- Cylindrée
- 3 400cm³
- Charge alternateur
- 85A
- Tarif indicatif
- 20 506€
- Garantie maximale
- 5ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2025.
Précisions et conditions
Hors-bord de COMPÉTITION Mercury Racing, gamme R-Series. 150 ch, V6 3.4 L. Régime pleins gaz 5200–6000 tr/min, rapport de réduction 1,85:1, poids 475 lb (215.5 kg) à sec en configuration la plus légère. Garantie 3 ans. Boîtiers d'embase multiples au catalogue selon l'usage. Source : fiches modèle officielles mercuryracing.com (site en 403 aux robots, relevé au navigateur). V6 3,4 L. Charge 85 A (1 071 W) avec Idle Charge. Rapport d'embase 1,85:1. Homologation CARB 3 étoiles. Garantie 3 ans (extension Mercury Product Protection jusqu'à 5 ans). Source : fiche Product Details officielle Mercury Racing (mercuryracing.com/engines/r-series). Tarif public : 20 506 € TTC (R150 (L/XL/CL/CXL) — 110 kW/150 ch, V6 3 400 cm³, 215 kg). Source : « Mercury Außenbordmotoren — Unverbindliche Preisempfehlung Deutschland, gültig ab 1. Oktober 2024 », tarif public conseillé Mercury (TTC, TVA allemande).
Mercury UVP-Preisliste DE, valable au 01.10.2024. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | V6 |
|---|---|
| Distribution | 24 soupapes DOHC |
| Cylindres | 6 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 3 400 cm³ |
| Alésage × course | 92 × 86 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 5200–6000 tr/min |
| Puissance spécifique | 44 ch/L |
| Alimentation | EFI |
| Carburant mini | n.d. |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 1,85:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | n.d. |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Oui |
| Arbres disponibles | n.d. |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 215,5 kg (à sec, config. la plus légère) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,70 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 85 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 0,57 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Oui |
|---|---|
| Commande | DBW |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Oui |
| Joystick d'accostage | D'origine |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 20 506 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 137 €/ch |
| Garantie de base | 3 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 5 ans |
Exploitation & conformité
| Norme d'émissions | RCD |
|---|