Mercury Racing 200R : fiche technique

Précisions et conditions

Hors-bord de COMPÉTITION Mercury Racing, gamme R-Series. 200 ch, V6 3.4 L. Régime pleins gaz 5800–6400 tr/min, rapport de réduction 1,75:1. Boîtiers d'embase multiples au catalogue selon l'usage. Source : fiches modèle officielles mercuryracing.com (site en 403 aux robots, relevé au navigateur). V6 64° DOHC 24 soupapes atmosphérique, 3,4 L. Charge 85 A (1 071 W) avec Idle Charge. Plage pleins gaz 5800-6400 tr/min, ralenti 600 tr/min, arbre S 15". Mercury Racing le classe « Competition Only - No Warranty » et ne lui attribue AUCUNE étoile CARB (mention N/A) : moteur de compétition, non homologué pour un usage plaisance courant. Source : fiche Product Details officielle Mercury Racing (mercuryracing.com/engines/r-series). Tarif public : 24 776 € TTC (R200 DS TM arbre L : 147 kW/200 ch, V6 3 400 cm³, 213 kg (version DS SM : 26 516 €, 222 kg)). Source : « Mercury Außenbordmotoren, Unverbindliche Preisempfehlung Deutschland, gültig ab 1. Oktober 2024 », tarif public conseillé Mercury (TTC, TVA allemande). Mercury Racing ne publie pas de durée d'extension de garantie (Mercury Product Protection) pour ce modèle : la garantie maximale n'est donc pas affichée. Ni garantie ni norme d'emissions ne sont publiees pour ce modele : la mention « Competition Only - No Warranty » de la fiche Product Details du 200R prime sur la presentation generique de la gamme R-Series, et Mercury Racing n'attribue aucune etoile CARB a ce moteur. Masse a sec reportee depuis le tarif public officiel : 213 kg en R200 DS TM arbre L (222 kg en DS SM).