Tohatsu
Tohatsu BFT150 : fiche technique
Le Tohatsu BFT150 est un hors-bord 4 cylindres en ligne de 150 ch.
Chiffres clés
- Puissance
- 150ch
- Masse à sec
- 221kg
- Cylindrée
- 2 354cm³
- Charge alternateur
- 40A
- Tarif indicatif
- n.d.
- Garantie maximale
- 7ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2026.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Sortie alternateur publiée : 12 V 480 W (40 A, sortie C.C.). Hélices 13"–25". Garantie 7 ans plaisance (max 1 000 h) / 1 an pro — source : Fenwick, importateur officiel Tohatsu France (14/06/2024). Homologation publiée : « Ultra-low 3 star CARB emission approved ». ÉCART DE SOURCE sur l'alternateur : la fiche BFT150DK1 actuelle de Tohatsu publie 12 V 660 W = 55 A (30 A dès 1 000 tr/min, 40 A au-delà de 2 000 tr/min), là où cette fiche retient 12 V 480 W = 40 A. Valeur existante conservée, écart à arbitrer. Source : fiche produit officielle Tohatsu International (tohatsu.com/marine/int/outboards).
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | L4 |
|---|---|
| Cylindres | 4 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 2 354 cm³ |
| Alésage × course | 87 × 99 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 5000–6000 tr/min |
| Puissance spécifique | 64 ch/L |
| Alimentation | EFI |
| Carburant mini | RON 91 (87 AKI) |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,14:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Standard ou contra-rotation |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Oui |
| Arbres disponibles | 20"/25" |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 221 kg (20") |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,68 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 40 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 0,27 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Commande à distance |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | n.d. |
|---|---|
| Coût du cheval | n.d. |
| Garantie de base | 7 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 7 ans |
Exploitation & conformité
| Norme d'émissions | CARB 3 étoiles |
|---|
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du BFT150 avec Hidea EF150 · Honda BF150 · Mercury FourStroke 150, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | BFT150 | Hidea EF150 | Honda BF150 | Mercury FourStroke 150 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Masse à sec kg | 221 | 226 | 224 | 206✓ |
| Puissance / poids ch/kg | 0,68 | 0,66 | 0,67 | 0,73✓ |
| Charge alternateur A | 40 | n.d. | 55 | 60 |
| Coût du cheval €/ch | n.d. | n.d. | 135 | 139 |
| Garantie de base ans | 7 | 2 | 3 | 2 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.