Lancha cabinada / timonera
Quicksilver 675 Pilothouse
El Quicksilver 675 Pilothouse, crucero a motor de 6,55 m de eslora total y 2,54 m de manga.
Lo esencial: este modelo frente a sus rivales directos
Donde ofrece más que sus rivales
- El más pesado de su grupo1585 kgpeso, a menudo señal de mejor paso en la marejadarivales: 990 a 1100 kg
- El mayor depósito200 Lgran capacidad de carga, vocación de larga distanciarivales: 120 a 160 L
- Potencia máxima de placa más alta225 CVtope del fabricante, motorización no incluidarivales: 150 a 200 CV
Donde ofrece menos
- La V menos pronunciada17 °más estable al fondeo y más sobrio, pero golpea más en la olarival: 19 °
Cifras clave
- Propulsión
- Fueraborda
- Eslora total
- 6,55 m
- Eslora del casco
- 6,3 m
- Manga
- 2,54 m
- Potencia máx.
- 225 CV
- Número de motores
- 1
- Peso máx. del motor
- 239 kg
- Categoría CE
- C
- Personas
- 7
- Peso en vacío
- 1585 kg
- Combustible
- 200 L
- Depósito de agua
- 32 L
- Astilla muerta
- 17 °
- Eje
- XL
Cara a cara con sus rivales directos
Comparación con cifras del 675 Pilothouse frente a Pacific Craft 630 Sun Cruiser · Marinello Cabin 650 · Inha Works Ltd. 63 Day Cruiser, a tipo de barco y tamaño comparables.
| Característica | 675 Pilothouse | Pacific Craft 630 Sun Cruiser | Marinello Cabin 650 | Inha Works Ltd. 63 Day Cruiser |
|---|---|---|---|---|
| Eslora total m | 6,55 | 6,55 | 6,5 | 6,35 |
| Manga m | 2,54 | 2,51 | 2,49 | 2,34 |
| Personas personas | 7 | 7 | 7 | 6 |
| Potencia máx. CV | 225 | 200 | 150 | 150 |
| Peso en vacío kg | 1585 | 1100 | 1000 | 990 |
| Combustible L | 200 | 120 | n.d. | 160 |
| Astilla muerta ° | 17 | n.d. | n.d. | 19 |
Características técnicas
| Calado | 0,53 m |
|---|---|
| Calado aéreo | 2,4 m |
| Carga máxima | 830 kg |
| Literas | 2 |
Programas de uso
PescaFamilia / crucero