Parsun
Parsun F300 EFI : fiche technique
Le Parsun F300 EFI est un hors-bord V6 (6 cylindres en V) de 300 ch.
Chiffres clés
- Puissance
- 300ch
- Masse à sec
- 285kg
- Cylindrée
- 4 169cm³
- Charge alternateur
- n.d.
- Tarif indicatif
- n.d.
- Garantie maximale
- 2ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2025.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Hors-bord 4 temps Parsun, haut de gamme. V6 60° DOHC avec VVT admission, 4 169 cm³. Alésage × course 96 × 96 mm (course carrée). Injection multipoint EFI. Poids 280–290 kg selon longueur d'arbre et configuration. Source : page produit officielle parsunpower.com. Capacité de charge publiée : 12 V / 55 A (l'ampérage total de l'alternateur n'est pas publié par Parsun). Consommation maxi publiée 96,3 L/h à 5 500 tr/min. V6 60° DOHC à distribution variable à l'admission, ralenti 600-700 tr/min, arbres 25"/30"/35", masses 280-290 kg. Certification CE/CCS/EPA. Source : page produit officielle parsunpower.com/outboard-engine/four-stroke/167.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | V6 |
|---|---|
| Cylindres | 6 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 4 169 cm³ |
| Alésage × course | 96 × 96 mm |
| Taux de compression | n.d. |
| Régime maxi | 5000–6000 tr/min |
| Puissance spécifique | 72 ch/L |
| Alimentation | Multi-point EFI |
| Carburant mini | n.d. |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 1,73:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | n.d. |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | n.d. |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 285 kg (arbre 25 pouces) |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 1,05 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | n.d. |
|---|---|
| Charge utile (bas régime) | 55 A |
| Ampères par cheval | n.d. |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Commande à distance |
| Direction | n.d. |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | n.d. |
|---|---|
| Coût du cheval | n.d. |
| Garantie de base | 2 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 2 ans |
Exploitation & conformité
| Conso. plein régime (WOT) | 96,3 L/h |
|---|---|
| Norme d'émissions | CE · CCS · EPA |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du F300 EFI avec Honda BF300 · Mercury Pro XS V8 300 · Selva White Whale 300 EFI, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | F300 EFI | Honda BF300 | Mercury Pro XS V8 300 | Selva White Whale 300 EFI |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Masse à sec kg | 285 | 355 | 229✓ | 260 |
| Puissance / poids ch/kg | 1,05 | 0,85 | 1,31✓ | 1,15 |
| Charge alternateur A | n.d. | n.d. | 85 | 70 |
| Coût du cheval €/ch | n.d. | 111 | 125 | 105 |
| Garantie de base ans | 2 | 3 | 3 | 5 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.