Suzuki
Suzuki DF250 : fiche technique
Le Suzuki DF250 est un hors-bord V6 (6 cylindres en V) de 250 ch.
L'essentiel
En retrait de ce comparatif
- Charge alternateur54 Aconcurrents : 70 à 90 A
Chiffres clés
- Puissance
- 250ch
- Masse à sec
- 275kg
- Cylindrée
- 3 614cm³
- Charge alternateur
- 54A
- Tarif indicatif
- 26 870€
- Garantie maximale
- 5ans
Sources et précisions techniques
Millésime du document : 2017.
Documentation officielle du constructeur. Le lien du document d’origine n’est pas encore renseigné dans cette fiche.
Précisions et conditions
Vérifié le 14/08/2026 contre le site officiel Suzuki (globalsuzuki.com/marine/lineup/df250-225-200/ + catalogue général 2025 p. 32-33) : 3 614 cm³, V6 55°, 95 × 85 mm, 2,29:1, 12V 54A, 5 500–6 100 tr/min, 275 kg (X 25") / 284 kg (XX 30") — identiques à la fiche, src requalifié 'officiel'.
Tarif public officiel Suzuki France sept. 2025. Prix indicatif de la source, à confirmer par devis pour votre pays, la date et la configuration souhaitée.
Caractéristiques techniques
Bloc & combustion
| Architecture | V6 |
|---|---|
| Cylindres | 6 |
| Cycle | 4 temps |
| Cylindrée | 3 614 cm³ |
| Alésage × course | 95 × 85 mm |
| Taux de compression | 10,2:1 |
| Régime maxi | 5500–6100 tr/min |
| Puissance spécifique | 69 ch/L |
| Alimentation | EFI multipoint |
| Carburant mini | RON 91 (87 mini) |
Transmission & embase
| Rapport de réduction | 2,29:1 |
|---|---|
| Configuration d'hélice | Mono-hélice |
| Bi-hélice contrarotative | n.d. |
| Boîte 2 rapports | Non |
| Version contrarotative | Non |
| Arbres disponibles | X/XX (25"/30") |
Masse & encombrement
| Masse à sec (charge tableau) | 275 kg (25") |
|---|---|
| Rapport puissance/poids | 0,91 ch/kg |
Charge électrique
| Alternateur (max) | 54 A |
|---|---|
| Ampères par cheval | 0,22 A/ch |
Pilotage & intégration
| Commande électronique (DBW) | Non |
|---|---|
| Commande | Mécanique |
| Direction | Hydraulique |
| Direction assistée | Non |
| Joystick d'accostage | Non |
| Maintien position GPS | Non |
| Injection directe | Non |
| VTEC (calage variable) | Non |
Coût & garantie
| Tarif public | 26 870 € |
|---|---|
| Coût du cheval | 107 €/ch |
| Garantie de base | 5 ans |
| Garantie maximale (sous conditions) | 5 ans |
Face à ses concurrents directs
Les prix, garanties et conditions d’essai ne sont pas harmonisés. Ils restent consultables, mais ne déterminent ni les points forts ni le classement.
Comparaison chiffrée du DF250 avec Honda BF250 · Mercury Pro XS V8 250 · Selva Right Whale 250 EFI, sur les critères qui décident de l'achat.
| Critère | DF250 | Honda BF250 | Mercury Pro XS V8 250 | Selva Right Whale 250 EFI |
|---|---|---|---|---|
| Puissance ch | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Masse à sec kg | 275 | 276 | 229✓ | 260 |
| Puissance / poids ch/kg | 0,91 | 0,91 | 1,09✓ | 0,96 |
| Charge alternateur A | 54 | 90✓ | 85 | 70 |
| Coût du cheval €/ch | 107 | 108 | 127 | 114 |
| Garantie de base ans | 5 | 3 | 3 | 5 |
Un indice nécessite au moins deux critères renseignés pour tous les moteurs comparés. « n.d. » signifie que les données ne permettent pas d’évaluer cet usage ; ce n’est pas une mauvaise note.