Chiffres clés

Puissance

300ch

Masse à sec

430kg

Cylindrée

3 000cm³

Charge alternateur

180A

Tarif indicatif

n.d.

Garantie maximale

2ans

À retenirHors-bord DIESEL OXE Marine, modèle phare. Plateforme L6 3,0 L BMW B57 bi-turbo. 300 ch, couple 945 Nm (902 Nm après pertes transmission 4,5 %). Régime pleins gaz 4 200 ± 100 tr/min. Transmission hydraulique multidisque brevetée (courroie) avec Quick-Shift Capability (QSC), Low-Speed Control (LSC, < 4 nœuds) et Crash Stop. Alternateur 180 A (120 A disponibles). Refroidissement glycol circuit fermé. Bruit : 70,8 dB (mesuré RCD). Carburants : EN 590, ASTM D 975, HVO100, biodiesel. Arbre 25" (430 kg) ou 33" (435 kg). Hélice maxi 17". Garantie en heures (1 500 h). Assemblé à Tczew (Pologne), ISO 9001 / 14001. Source : fiche produit officielle OXE Marine (product sheet PDF).

Caractéristiques techniques

Bloc & combustion

Architecture	L6
Cylindres	6
Cycle	4 temps
Cylindrée	3 000 cm³
Alésage × course	n.d.
Taux de compression	n.d.
Régime maxi	4100–4300 tr/min
Puissance spécifique	100 ch/L
Alimentation	Diesel — bi-turbo
Carburant mini	n.d.

Transmission & embase

Rapport de réduction	1,39:1
Configuration d'hélice	n.d.
Bi-hélice contrarotative	Non
Boîte 2 rapports	Non
Version contrarotative	Non
Arbres disponibles	n.d.

Masse & encombrement

Masse à sec (charge tableau)	430 kg (arbre 25 pouces)
Rapport puissance/poids	0,70 ch/kg

Charge électrique

Alternateur (max)	180 A
Ampères par cheval	0,60 A/ch

Pilotage & intégration

Commande électronique (DBW)	Oui
Commande	DBW
Direction	—
Direction assistée	Non
Joystick d'accostage	Non
Maintien position GPS	Non
Injection directe	Oui
VTEC (calage variable)	Non

Coût & garantie

Tarif public	n.d.
Coût du cheval	n.d.
Garantie de base	2 ans
Garantie maximale (sous conditions)	2 ans

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Provenance des données

Source des caractéristiques

Documentation officielle du constructeur

Millésime des données

2025

Prix indicatif, en configuration de base (hors options, rigging, remise). Il varie selon le marché, le millésime et le distributeur — jamais un tarif ferme. À confirmer auprès d'un concessionnaire.

Elles sont fournies à titre indicatif. Malgré un recoupement systématique (≥ 2 sources pour les valeurs sensibles), des écarts, arrondis ou informations devenues obsolètes restent possibles. Toute valeur non publiée est notée « n.d. » — jamais estimée.