Mercury Racing
Mercury Racing 400R: ficha técnica
O Mercury Racing 400R é um motor de popa V10 (10 cilindros em V) de 400 cv.
Números-chave
- Potência
- 400cv
- Peso em seco
- 315kg
- Cilindrada
- 5717cm³
- Carga do alternador
- 150A
- Tarifa indicativa
- n.d.
- Garantia máxima
- n.d.
Fontes e contexto técnico
Ano do documento: 2026.
Documentação oficial do construtor. A ligação ao documento original ainda não está registada nesta ficha.
Notas e condições (FR)
Características técnicas
Bloco e combustão
| Arquitetura | V10 |
|---|---|
| Potência (kW) | 298 kW |
| Cilindros | 10 |
| Ciclo | 4 tempos |
| Cilindrada | 5717 cm³ |
| Diâmetro × curso | 92 × 86 mm |
| Taxa de compressão | n.d. |
| Regime máximo | 6000–6600 rpm |
| Potência específica | 70 cv/L |
| Alimentação | EFI (atmosphérique) |
| Combustível mínimo | RON 91 (87 AKI mini) |
Transmissão e coluna
| Relação de redução | 1,60:1 |
|---|---|
| Configuração de hélice | n.d. |
| Bi-hélice contra-rotativa | n.d. |
| Caixa de 2 velocidades | n.d. |
| Versão contra-rotativa | n.d. |
| Veios disponíveis | L/X/U/UU (20"/25"/30"/35") |
Peso e dimensões
| Peso em seco (carga painel) | 315 kg (à sec) |
|---|---|
| Relação potência/peso | 1,27 cv/kg |
Carga elétrica
| Alternador (máx.) | 150 A |
|---|---|
| Amperes por cavalo | 0,38 A/cv |
Pilotagem e integração
| Comando eletrónico (DBW) | Sim |
|---|---|
| Comando | DTS |
| Direção | n.d. |
| Direção assistida | n.d. |
| Joystick de acostagem | n.d. |
| Manutenção de posição GPS | n.d. |
| Injeção direta | n.d. |
| VTEC (regulação variável) | n.d. |
Custo e garantia
| Tarifa pública | n.d. |
|---|---|
| Custo por cavalo | n.d. |
| Garantia de base | n.d. |
| Garantia máxima (sob condições) | n.d. |